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                行業新聞

                亞馬遜近期發布“新規” 已經有賣家收到警告,快來看看吧!!!

                 片來源于網絡,如有侵權請告知刪除 ——


                亞馬遜近日發布“新規”

                部分賣家已經相繼收到此通知


                 為什么會突然發布“新規”呢?



                一、背景原因

                      從2018年開始, “遠倉近送”在美國洛杉磯市場上一直存在,即美中東部FBA的貨送美西倉,派送成本大大降低,隨之而來的問題也會層出不窮。新政策出臺,本質上亞馬遜是希望從根源上遏制亂送倉的情況。


                二、美西送倉的做法

                總結一下目前市場上常見的送倉做法。

                     1. 卡車FBA倉專線直送(需要用FBA編號和ID碼進行約號),如:三大倉直送、SBD1/GYR3直送等。

                     2. 社會車輛拼箱“懟倉”,具體操作是套用美西倉的預約號,混裝貨物就近送倉。如:LGB8的倉,柜子裝的是雜貨,涉及多個倉庫的貨,可能有美西、中、東部倉庫的貨。后端此類做法是為了減短集貨時間、降低運輸成本。在新規之前,系統存在BUG,無法全部篩查出來

                     3. AGL會員車自提服務,操作方式跟社會車輛做法一樣,唯一的區別是它是‘親生的’,也可以理解為相對社會車輛,同樣降本風險較小的做法。



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                為了從根源上遏制亂送倉的情況,亞馬遜要求預約艙單準確率要達到70%以上,才有資格將貨物交付給亞馬遜倉。



                亞馬遜針對預約入倉賬戶做出調整考核 

                 主要考核內容如下↓↓↓ 


                預約單("PO")艙單準確率("MA"),指的是預約(承運人輸入)上的PO數量和亞馬遜收到的PO數量對比。包括在預約中并順利入倉的PO總數、不在預約中但被亞馬遜倉收到的PO數量、以及預約中但接收時丟失的PO數量之和。如果預約賬戶在8周內4次準確率低于70%,運營商中心的賬戶將被暫停。



                 片來源于網絡,如有侵權請告知刪除 ——



                      部分賣家已經收到了警告,面對“新規”一刀切的做法,隱性操作空間被一刀切斷,整個市場派送成本會大幅增加,逐漸走向正規化,合規經營也杜絕了很多內卷現象。

                      在這個時候對于貨代來說不單單只是做產品和服務這么簡單了,同時還需要具備強大的收貨能力,海外多點的集運調度和分配貨物的能力以及全面的物流服務系統。

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